Culture générale: Aujourd'hui la moto !

Pour ce premier post, j'ai décidé d'aborder le sujet ôh combien rabaché  et déja mille fois parcouru qu'est: LA MOTO !

Bon je ne prends pas de risque, c'est un sujet qui ratisse large. Quoique personnellement, il y a quelques années, je ne pouvais pas vraiment dire que le passage d'un véhicule sur deux roues me laissait une impression grandiose d'emerveillement et de respect le plus pur pour le majestueux pilote dirigeant ce genre de machine de rêve d'une main de fer et d'une vision omnisciente la plus virile..
De nos jours non plus remarque, et pas seulement parceque la phrase précédente ne veux absolument rien dire...

Ce sujet à donc pour but de faire découvrir cet étrange concept aux néophytes, mais aussi de faire un peu reviser les motards, les durs, les vrais, les caïds, les resistants, les frimeurs, les tonneau de mauvaises foi... Brefs

Tout d'abord, définissons un peu le terme. Qu'est ce qu'une moto? C'est très simple.

Tout d'abord la moto en elle même. Qu'observons nous?
Deux roues, un guidon, une selle. Jusque là tout va bien, on reste relativement en terrain connu pour ceux qui on eu la chance de chevaucher un autre véhicule étrange qu'est le vélo dans leur folle jeunnesse délurée (ou tranquille vieillesse persistante). C'est après que ça se complique.
En effet, Habilement situé entre les deux roues se trouve un assemblage étrange dont tout bon motard sais qu'il ne doit ABSOLUMENT JAMAIS tenter de comprendre le fonctionnement, et encore moins y toucher. Toute tentative de réparation personnelle du moteur (car c'est bien lui) entrainera automatiquement une panne plus grave necessitant plus de frais et de regard condescendant de la part de votre garagiste franchisé.
    

Et voilà... Vous avez l'air fin maintenant..

Après cela, et bien je pense qu'on a fait le tour. Rajouter quelques phares, un klaxon amusant qui fait "pouêt", un démarage electrique (si vous avez de la chance) ou un "kick you're fucking leg!!" si vous être pauvre.

Ajoutons enfin à cela des vitesses qui ne se passent plus à la main, mais bien au pied gauche suivant un schéma paraissant logique aux initiés mais semblant sortir de l'esprit dément d'un bossu schyzophrène pour les autres.
La manette de gauche devient l'embrayage celle de droite, le frein avant, la poignée droite est l'accélérateur, la gauche ne sert a rien, le pied droit freine à l'arrière et le gauche passe les vitesses.

Etant donné qu'un motard doit souvent rétrograder en freinant doucement de l'avant puis parfois de l'arrière en déscélérant et en actionnant son clignotant, tout en posant son pied pour l'équilibre et en levant la main pour faire croire qu'il maitrise la situation, je pense qu'une injection de gènes de poulpe devrait être rendue obligatoire pour tout passage du permis moto.   

Dites vous bien que ce regrété céphalopode aurait fait un excellent motard

C'est bien beau tout ça, mais après ce rapide passage en revu dudit véhicule, il est temps d'aborder une nouvelle question tout à fait cruciale: "A quoi ça sert?"

Premièrement c'est un moyen rapide de joindre deux points de destination, au même titre qu'un tracteur, qu'un vélib' ou qu'une smart (quoique pour cette dernière, le terme "rapide ne semble pas s'appliquer).
Après tout pourquoi pas, mais "Que diable" me direz vous, "Pourquoi se peler le c** sur un engin aussi étrange plutôt que de parcourir tranquillement ce chemin bien au chaud dans sa p'tite tuturette en écoutant la douce voix suave de claude François?".. Et vous aurez bien raison.
En effet, quels avantages offrent la moto?
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Reformulons, qu'est ce qu'offre la moto?
- En été: L'assurance de dégouliner de sueur dans sa combi en vrai cuir de talbuk ainsi que dans un casque transformé en serre aérée et/ou refuge idéal pour tous les insectes aspiré par mégarde par le coup ou la visière mal fermée

- En hiver: L'assurance de perdre un doigt ou tout autre membre dépassant du tronc par une température inférieure à la calotte glaciaire de pluton la nuit (Du moins c'est ce qu'on ressent) et ce malgré les 18 couches de vêtements faisant passer l'enseigne de michelin pour un top model au corps svelte et attirant.

- Toute l'année: L'assurance d'en payer une... D'assurance. Pour peu que vous ayez moins de 26 ans, pensez à hypotequer un rein.

Mais la moto, c'est aussi le bonheur de respirer toutes les splendides effluves d'un semi remorque au moindre feu rouge, la joie de la glisse sur les plaques d'égout/Passages cloutés/ Lignes blanches, jaunes ou noires (les plus viles), la rencontre fortuite avec un riant insecte piqueur dans la narine, l'impact ryhtmé des gravillons sur votre peinture neuve, la décapitation net et précise par une glissière de sécurtié affutée avec soins tous les soirs par le personnel autoroutier, le plein tous les 150 km, les frais de garagiste, d'équipementier et de contravention, mais enfin et surtout, la grande probabilité de mourir très jeune et trèèèès salement.

Et encore, vous n'avez pas vu le pilote...

Et oui la moto offre tout ça ! Et pour un prix excessivement modique (vu le cours du rein actuel)

Si malgré tout ça vous souhaitez tout de même passer votre permis ou ne pas jeter votre moto actuelle à la casse la plus proche (mieux vaux elle que vous) et bien... Vous n'êtes pas sein d'esprit...

FIN !

....Bon d'accord, j'avoue, j'y suis peut-être allé un peu fort. Mais vous êtes toujours là non? Fantastique ! Vous venez de passer la première épreuve, celle de la dure réalité. Vous êtes donc digne de connaître la suite de ce si passionnant récit et vous êtes sur la bonne voie pour rejoindre ce merveilleux groupe d'abrutis notoires mais tellement attachant qu'est la communauté motarde (Pour m'éviter les foudres, je précise que mon image de la communauté motarde se limite à moi et à mon entourage proche possédant ce fameux label.. Et croyez moi, abrutis n'est pas un mot trop fort..)

Pour ne pas finir sur une image totalement négative, voila quelques BONNES raisons d'être motard dans l'âme et sur la route:

- Quoiqu'on en dise, un deux roues ça à de la gueule (103 SP et scooters mis à part). Que vous soyez un champion de la courbe (moi d'ici quelques années) ou un neuneu tremblant dans les virages pensant que poser le genou une fois sur 30 km fais de vous un pilote experimenté dont les exploits ravirait tous vos fans imaginaires (moi depuis quelques années), vous ferez toujours l'admiration (parfois bien caché faut avouer) du sexe opposé (a condition que celui ci ne soit pas lui même motard).

- Terminée la malédiction du parking! Vous pourrez vous garer absolument partout ou vous voudrez (103 SP et scooters mis à part)! Un commerçant vous engueule car vous êtes garé juste devant son magasin? Faites mieux ! Garez vous DANS son magasin (en cas de mise en garde à vue suite à cette action oubliez les sources de cette idée).

Concept innovant: Garez votre moto directement dans votre voiture

- Si vous êtes vraiment aventureux, à vous les joies du circuit (103 SP et scooters mis à part)! Haaa le circuit.. Pour une somme tout à fait raisonable (ben quoi? Vous avez deux reins comme tout le monde non?) vous aurez enfin l'occasion de vous mesurez aux plus grand, de ressentir l'excitation des grands pilotes extra-terrestre de notre temps (On ne me fera pas croire que ces gars là sont humains) et de testez vos capacités ainsi que celle de votre magnifique destrier mécanique. Malheureusement, plusieurs conditions sont à remplir avant de pouvoir participer à ce genre d'évenement.

Premièrement, mieux vaut habiter dans le sud. Les circuit de bretagne du nord ou de l'est sont méconues car inexistants (encore faut il que je me renseigne mais bon, je ne doit pas être loin de la réalité). L'un des meilleurs circuit pour débuter reste à mon sens celui du Luc entre Toulon et Nice. Si vous vous sentez à l'aise, vous pourrez alors tester celui de Ledenon au nord de Nîmes, puis vous retournerez au Luc la queue entre les jambes en vous demandant pourquoi vous avez oser tenter ce circuite maléfique (non non, ça ne sent absolument pas le vécu...)

Deuxiemement, il vous faudra être très humble. Se faire bouffer par une moto deux fois moins puissante que vous en session débutant ne veux absolument pas dire que vous êtes une quiche mais que le pilote de cette moto n'est autre que Valentino Rossi camouflé pour l'occasion en visite dans la région (Vous voyez ce que je voulais dire en parlant de mauvaise foi?)  

Combien je prends avec? Bôôôh, 210, 220... En troisième hein !

Enfin pour conclure, la meilleure raison de devenir un motard c'est qu'en acquérant un deux roues (103 SP et scooters mis à part) vous entrez dans cette grande famille qu'est la communauté motarde.

C'est un état d'esprit assez étrange qui vous permet de parler à de parfait inconnus (si si j'vous jure !), de faire grossir les exploits jusqu'à les rendre totalement inconcevalbes (a savoir qu'une modestie trop importante ou une aventure ne contenant pas son quota de mauvaise foi pourrai froissé votre interlocuteur), d'avoir le droit de faire un p'tit signe de la main à tous les deux roues que vous croisez (103 SP et scooters mis à part) et d'arborer ce fier sourire fringuant qui fait de vous ce que vous êtes, un motard qui en a vu bien plus que le simple automobiliste et qui en verra encore d'autres (pensez quand même a enlevez ce moucheron écrasé de vos dents quand vous sourierez).

Haaa, cette franche ambiance virile et cordiale... (Copyright Joe Bar team)